Как правило, повреждение шпангоута происходит при сильном ударе о большой камень, бревно или другой твердый предмет. В простых байдарочных походах такие аварии бывают редко, обычно из-за невнимательности гребцов, в первую очередь рулевого. Особенно неприятно, если одновременно пробивается оболочка. В этом случае вынужденное купание почти неизбежно.
На современных байдарках шпангоуты, как правило, изготовлены из трубок, хотя иногда встречаются и деревянные. При ремонте трубчатого шпангоута, прежде всего, аккуратно выправьте его, положив для этого на плоский твердый предмет (лучше на доску). Затем изготовьте деревянный стержень, который плотно вставьте в обе части сломанной трубки.
Если шпангоут сделан из сдвоенных трубок, сделайте два стержня. Для большей прочности к поломанному месту прибинтуйте шину. Если излом пришелся на сгиб, шпангоут ремонтируют с помощью шины или двух шин - с обеих сторон, а при необходимости дополнительно устанавливают вертикальную стойку (пиллерс).
Для ее изготовления подбирают крепкую березовую ветку диаметром около 40 мм. Длину подгоняют. На концах стойки делают неглубокие вырезы для крепления в нижней и верхней частях шпангоута. Затем крепко прибинтовывают ее. Чтобы тесьма или бинт не сползли, можно сделать на стойке несколько зарубок.
Деревянный шпангоут ремонтируют с использованием шин или уголков из фанеры, прикрепленных к шпангоуту шурупами.
Такой простой ремонт позволяет продолжить поход, однако по возвращении домой шпангоут следует заменить или капитально отремонтировать с помощью специально изготовленных металлических стержней, закрепленных заклепками. Материалом для изготовления нового деревянного шпангоута может служить специальная фанера толщиной 20 мм.
Отзывы о статье