У спортсменов есть поговорка: «гонку выигрывает пилот, а проигрывает штурман». Речь идет о большой ответственности, лежащей на плечах второго члена экипажа внедорожника. Также говорят, что от его грамотных действий зависит две трети успеха в преодолении маршрута, и только треть приходится на водителя. Что должен уметь человек за рулем машины, мы уже знаем из статьи про «Обучение внедорожному вождению». Теперь определим основные качества хорошего штурмана.
Его работа начинается задолго до выезда. Именно он тщательно изучает маршрут, определяет наиболее сложные его места, продумывает схему проезда. Кроме умения хорошо читать карты необходим навык ориентирования. Есть требования и к личным качествам.
1. Способность не заблудиться. Этот пункт включает и работу с картой, и умение найти правильное направление. И самое главное - донести всё это до водителя, увлеченного ездой. Также необходимо дружить с техникой, в частности, навигационными приборами. Проверкой на совместимость становится простое задание: попросите штурмана объяснить вам как выехать из того или иного места в городе. Если с помощью его подсказок получится легко выбраться, значит, и на бездорожье оба члена команды справятся.
2. Психологически легкий. Конфликты неприятны в любой сфере деятельности. Когда речь идет об экстриме ссоры и вовсе недопустимы. Они не просто портят настроение, а могут привести к травмам и повреждениям у участников экипажа. Для слаженной работы нужно взаимопонимание, умение находить общий язык. В этом плане микроклимат в коллективе во многом зависит от штурмана. Несвоевременное понижение или повышение голоса отвлекают водителя, это приводит к встрече с препятствием. Штурман также контролирует психологический настрой драйвера, чтобы в трудной ситуации он не запаниковал и не наделал ошибок.
3. Физическая легкость. Небольшой вес участников экипажа может сыграть на руку. На более легком автомобиле проще справиться с бездорожьем.
4. Выносливость. В полевых условиях не всегда предстоит спокойно ехать на пассажирском сиденье, поглядывая в окно. Иногда что-то идет не по плану, и машина оказывается в чаще. Искать из нее выход придется штурману, разведывая обстановку бегом перед джипом. Поэтому важна хорошая физическая подготовка, способность справляться с нагрузками, двигаться быстрым шагом без одышки.
5. Сила. Выталкивать машину из грязи, если доведется в ней закопаться, предстоит водителю и штурману вдвоем. Необходимо умение орудовать лопатой, чтобы преодолеть грязевое препятствие. Проколотые колеса тоже ложатся на плечи второго пилота, причем, практически в прямом смысле. Поднять запаску и закинуть обратно огромное колесо под силу накачанным парням. Не обязательно иметь титул чемпиона мира по тяжелой атлетике, но субтильным юношам, гнущимся от ветра, здесь делать нечего.
6. Понимание устройства машины. Важно знать, «что это за штучка и куда ее прикрутить». Соответственно, в экстренной ситуации потребуется переход от теории к практике. В лесу на сотрудников автосервиса рассчитывать не приходится. Поэтому штурману нужно уметь определить причину неполадки и устранить ее.
7. Веселый нрав. Внедорожные катания - это занятие полное драйва и ярких эмоций. Любому водителю важно разделить радость с понимающим человеком. Соответственно, невзгоды тоже делятся пополам. Вряд ли кому-то из драйверов захочется застрять в болоте вместе с унылым человеком, который станет только нагнетать обстановку. Проверкой может служить какая-то внештатная ситуация в обыденной жизни, например, поломка машины или остановка лифта.
8. Навыки походной жизни. В продолжительных внедорожных маршрутах порой приходится ночевать вдали от цивилизации. Поэтому пригодится умение установки палатки, сбора дров, разведения огня, приготовления пищи. Имеет смысл перед поездкой сходить в короткий поход и освоиться в полевых условиях.
9. Энергичный человек. На бездорожье нужно быстро действовать, а не затормаживать процесс.
10. Желание заботиться о других. В поездке водителю время от времени требуется подать бутылку с водой, перекус или еще что-нибудь необходимое. Штурман ухаживает за компаньоном, чтобы он не отвлекался от руля.
Отзывы о статье