Конаковские леса

Велосипедная ПВД под Конаково.
День 1.
Вагоны грохочут по рельсам, подъезжая к нужной станции. За окном уже темно, только редкие проблески семафоров и поселков, проносящихся за окном. Выгружаемся мы уже в темноте, под фонарями, скудно освещающими платформу. Едем по улицам совершенно незнакомого нам Конаково. До последнего (на сегодня) парома остается сорок минут. Ехать до него километров пять. Переезжаем по мосту через один из притоков широкой Волги. Сворачиваем на проселок, ведущий к пристани. Огни города остаются позади. Есть только коридор света от фонарей на руле велосипеда. Начинает моросить мелкий дождь. Велосипед мчит абсолютно беззвучно, и темная стена соснового леса, обступающего дорогу, гасит все звуки. Низко висят облака, подсвеченные красноватыми отблесками города. На паром мы успеваем, и вот громадная платформа везет нас через реку, которая в темноте кажется черной. Река здесь широкая, почти километр между берегами поросшими лесом. Из-за этой ширины река непреодолима для большинства людей. Из-за этого жизнь за волгой кардинально отличается от привычной. Съезжаем с парома и сразу же сворачиваем на грунтовку, ведущую в лес. Здесь тьма кромешная. Дождь прекращается. Едем не далеко, с черепашьей скоростью. Находим маленькую рыбацкую стоянку, и останавливаемся. Подсвечивая фонариками, разводим костер и ставим палатку. Готовим ужин и ложимся спать. Наверное, ночью будет холодно.

День 2.

Встали поздно, по палатке шелестит редкий дождик, где-то в отдалении тарахтит мотор лодки. По-прежнему пасмурно, ночью было холодно, но мы подготовились и навалили куртки прямо поверх спальников. Иду за дровами, нахожу сырую елку. На ней пытаюсь развести огонь, но бревна не горят совершенно. Провозившись почти час, иду в лес за сухими ветками, в отдалении от лагеря нахожу большую поваленную сосну. О чудо! она сухая. На ее ветках и готовим завтрак. А елка так и не загорелась! Использовали ее как таганки. Трогаемся в путь достаточно поздно (долго возились с костром). Выезжаем на бетонку, ведущую к парому (единственную дорогу с покрытием, на многие километры окрест). Движемся от парома. Через несколько километров выезжаем в деревню. Едем дальше, дорога становится песчаной, окружена сосновым лесом. По обочинам горят осенними красками трава и кусты. Леса здесь очень красивые - "северные". Тут растут высокие и прямые, "корабельные" сосны. А вся земля затянута светло-зеленым мхом, кустов мало, или нет совсем. Дорога ровная, с небольшими неровностями, на машине тут ехать быстро не получится, а на велосипеде - самое оно. Проезжаем еще одну деревеньку, единственным каменным домом тут является магазин. Все дома не высокие дощатые или срубленные. Уезжаем по совсем разбитой дороге дальше, за деревню. Тут даже на велосипеде приходится обходить грязь и лужи. Проедет тут только джип, мотоцикл и мы). Движемся так еще не много, и перекусываем на обочине. Пора возвращаться. Паром увезет нас обратно в 4:45, едем обратно. Пытаемся найти другую дорогу, но ведущая к парому тут только одна. Возвращаемся не спеша, любуясь осенним лесом. Успеваем с большим запасом. Переправляемся. Времени до поезда еще много, Заезжаем в лес, отделяющий город от парома. Тут, как ни странно, лес еще более красивый: растут тут только ели, мох, засыпанный иголками. Изредка где-нибудь валяется посеревшее от дождей, дерево-исполин. Делаем маленькую петлю по этому лесу. И с сожалением, что покидаем эти места, едем на станцию. Нужно будет обязательно съездить сюда летом!