Крым манит в свои просторы поклонников активного отдыха. Здесь развит пешеходный, горный, водный, спелеологический, велосипедный туризм. Расскажем о том, как зарождались эти традиции еще на рубеже 19 и 20 веков.
Один из первых многодневных турпоходов организовали для воспитанников Симферпопольского реального училища. Именно это заведение стояло у истоков местного спелеотуризма. Студенты узнали об открытии в 1905 году сталактитовой пещеры на горе Чатырдаг. Также группы посещали в пещерных комплексах Кизил-Коба, Бимбаш-Коба и других.
Для становления пешего и конного туризма на ЮБК неоценимую роль сыграло открытие Ялтинского отделения Крымского горного клуба в 1891. При непосредственном участии его членов были проложены туристические тропы: Боткинская, Штангеевская, Крестовая. Благодаря оборудованию специальных знаков о пройденном расстоянии и направлению, а также периодическом их благоустройстве передвигаться посетителям стало легче. Через 20 лет деятельности Клуба была создана секция пешеходных экскурсий. Позже на горе Чатыр-Даг появился первый в стране туристический горный приют неподалеку от пещер. Ежегодно здесь останавливались несколько сотен человек.
Период с середины 20-х годов прошлого века запомнился наплывом в Крым самодеятельных туристов. Однако уже с 1930 года это движение начали упорядочивать. Все разработанные маршруты нужно было регистрировать в ОПТЭ - Обществе пролетарского туризма и экскурсий. После походов приходилось отчитываться о выполнении программы, в том числе, общественно-полезной работы. Взамен организация помогала путешественникам - выдавали маршрутный лист, снаряжение напрокат, льготные талоны на поезда, продуктовые книжки. Благодаря этому число самодеятельных туристов в Крыму стало исчисляться тысячами в год.
За время деятельности ОПТЭ на полуострове развивался и велотуризм. В 1933 году здесь прошли 2 крупных велопробега - от Запорожья до Феодосии, а также по дорогам Крыма и Кавказа. Развитию велосипедного туризма способствовало и наличие разветвленной сети благоустроенных дорог с относительно пологими спусками и подъемами. В 1939 году в журнале "На суше и на море" были опубликованы описания рекомендованных спортивных и туристических маршрутов Крыма продолжительностью до 30 дней и длиной почти до 500 километров.
Водный туризм стал зарождаться в Крыму еще в дореволюционный период. Хотя уже тогда стало понятно, что местные реки не подходят для путешествий на плотах и лодках. Зато походы на шлюпках получили популярность у молодежи. В дальнейшем в эпоху ОПТЭ организовывались морские походы на небольших судах вдоль побережья полуострова. Но подобные экспедиции требовали серьезных трат по сравнению с обычными походами, а также согласования с погранслужбой. Поэтому такая деятельность не стала массовой.
Не прижился в Крыму и лыжный туризм. Хотя власти принимали меры, чтобы он развивался. Военные туристы зимой 1935 года отправились в поход из Симферополя к Чатыр-даг, Роман-Кош и Ай-Петри. В тот же период на Ай-Петринской турбазе появилась первая крымская лыжная станция. Для туристов закупили лыжи и ботинки, которые предполагалось сдавать в прокат. Но за первый сезон станцию посетили только несколько групп. Поэтому в следующем году предприятие закрыли как убыточное.
С 1938 года стал действовать Всесоюзный комитет по делам физической культуры и спорта. Через год он утвердил приказа по вопросам развития туристско-экскурсионного дела в стране. При Комитете была создана секция туризма. В тот же период стал упорядочиваться альпинизм в горных районах страны. Появилась сеть спасательных станций для контроля восхождений и горных походах. Все подобные экспедиции с того времени нужно было регистрировать. Тогда же появилась практика обязательного медосвидетельствования туристов, которые отправляются в дальние походы. Оно проходило в кабинетах врачебного контроля на предприятия. Помимо состояния здоровья при комплектовании групп учитывались возраст и имеющийся опыт.
Большое значение для популяризации самодеятельных путешествий имело учреждение значка "Турист СССР" в марте 1939 года. Для получения этого звания нужно было совершить не менее одного похода второй категории сложности или двух первой категории. Также соискатели демонстрировали теоретические и практические знания по туризму по специальное программе. Она требовала умения читать карты, ориентироваться на местности, обустраивать стоянку, устанавливать палатку и готовить еду на костре. В теоретическую часть также входили основы геологии, зоологии, ботаники, метеорологии, гигиены, умение оказать первую медицинскую помощь в полевых условиях. У каждого претендента должны были быть теоретические знания по определенному виду туризма. В первый год значок получили 36 туристов. На следующий год со сдачей нормативов справились уже порядка полутора тысяч человек.
В январе 1941 года в Ялте прошел семинар, посвященный изучению процедуры сдачи норм на значок "Турист СССР". Чуть позже специалисты разработали первый категорийный маршрут по Южному берегу Крыма, рекомендованный претендентам на получение значка. Вскоре их вручили и первым крымчанам. Группа ялтинских учеников совершили пеший поход по горам полуострова - протяженность маршрута составила около 250 километров.
В тот период в Крыму получили широкое распространение пешие туристические походы. Зачастую они включали элементы горного и спелеологического туризма. Продолжили развиваться морские походы на шлюпках и байдарках, а также многодневные велопутешествия.
Отзывы о статье