Поклонники фрирайда любят этот вид спорта за острые ощущения. Другой стороной медали становятся возможные риски. Но их реально свести к минимуму, если кататься с умом. Расскажем о том, какие опасности подстерегают экстремалов в Красной Поляне - одном из популярных у фрирайдеров регионов.
Рельеф Красной Поляны
Красная Поляна славится участками с крутым и разнообразным рельефом. Благодаря этому здесь проводились этапы Чемпионата мира. Наиболее рискованными становятся спуски в местах с неожиданными обрывами, узкими кулуарами, каньонами с чрезвычайно крутыми бортами. Подобные особенности возникают перед райдерами внезапно.
Обрывы здесь можно условно разделить на две категории. В первой из них склоны становятся все круче незаметно и приводят к тому, что лыжники оказываются в безвыходном положении на крутяке, переходящем в отвес. Усугубляет ситуацию тонка корочка льда, отчего зацепиться практически нереально. Примером служат крутые ребра «Розы Пик». Этот наиболее опасный участок огорожен сетками и обычно охраняется. Такие «мелочи» отчаянных фрирайдеров не останавливают, что нередко заканчивается плачевно.
Второй вариант сложных склонов - те, что обрываются резко, а лыжник на полном ходу не успевает остановиться. К таким внезапным обрывам относится водопад Поликаря. Живописный природный объект зимой превращается в 70 метров сплошного льда.
Причинить неприятности способны и узкие кулуары. Некоторые из них не оставляют возможностей для проезда, но сверху это незаметно. Если вокруг кулуаров находятся скалы, то выбираться из подобной ловушки крайне затруднительно.
К опасным участкам эксперты относят и ручьи, которые переходят в каньоны. Больше всего таких объектов на южных склонах «Розы Хутор». На первый взгляд овраги безобидны, однако в дальнейшем они становятся узкими теснинами с высокими бортами, покрытыми лесными зарослями. Вода бежит по дну, появляются глубокие колодцы. При недостаточном количестве снега подобные отрезки трассы непреодолимы. В противном случае сугробы прячут водопады и колодцы, где вода не промерзает. Подобные промоины открываются перед спортсменами в самый последний момент.
Снег и лавины
Из-за географического положения Красной Поляны местный снег обладает определенными особенностями. Влажные воздушные массы с Черного моря приносят обильные осадки. Из-за сильных снегопадов лавиноопасность наступает быстро. Высокого уровня она способна достигнуть даже за пару часов. При катании вне трасс опасность возрастает. К тому же снег в этих краях влажный и тяжелый, велика вероятность не суметь откопаться или задохнуться, рухнув вниз головой.
Еще одной ловушкой становятся трещины скольжения. Они пролегают до самого грунта, порой на несколько метров, и имеют изогнутую форму. Предсказать их поведение трудно. Иногда они сходят лавиной, а иногда - медленно ползут вниз. От присутствия райдеров это не зависит, но находиться в близости к таким трещинам - опасно. Подобные участки встречаются и на открытых склонах, и в лесу.
Обильные снегопады, особенно при сильном ветре приводят к появлению гигантских карнизов. В длину они достигают нескольких метров. Не стоит подходить близко к краю, находясь на гребне. Велик риск рухнуть вниз вместе со снежным наростом.
Погода
Красная Поляна находится в зоне влажного субтропического климата. Здесь нередки осадки, туманы, отчего видимость порой ухудшается довольно быстро. Если по верхам ничего не видно, это грозит опасностью. В такой ситуации при внетрассовом катании потребуются навыки ориентирования и запасной план.
Фрирайд в лесу
Езда по лесу становится хорошим вариантом для фрирайда в условиях снегопада и плохой видимости. При кажущейся безопасности идеальными такие участки назвать нельзя. Основными препятствиями становятся деревья, которые придется объезжать. Соответственно потребуется хороший уровень катания и умение себя контролировать. Мнение, что в лесу не бывает лавин, ошибочно. Кроме того, обзор территории наверху невозможен, когда находишься внизу.
Фрирайдерам стоит обращать внимание на характер растительности. Если на смену крупным деревьям внезапно приходят кусты, нужно оперативно уехать с этого место. Скорее всего, частые лавины не позволяют расти здешним деревьям.
Помимо этого, в лесу ориентироваться сложнее. Местные гиды знают много историй про то, как фрирайдеры отправились кататься, но не нашли выход. А провести ночь в горах зимой без специального снаряжения - ситуаций неприятная.
В этом курортном районе практикуется принудительный спуск лавин. Результатом становятся конструкции, которые приносят фрирайдерам массу неприятностей. В их числе анкеры для ратраков, снегоудерживающие щиты почти целиком под снегом, грунтоудерживающие сети или анкеры, бетонные блоки лавинорезов. Такие твердые и острые предметы напрямую угрожают спортсменам повреждениями. Единственный способ уберечься - быть внимательными.
Человеческий фактор
В Красную Поляну приезжает немало народа не только на оборудованные спуски, но и для внетрассового катания. Найти возможности для одиночного фрирайда не так то просто, поэтому придется уживаться с другими экстремалами. Не все они обладают должным опытом, и нужно рассчитывать только на свои силы. Едущие сверху новички способны уронить что-то, к примеру, лыжи или камень, упасть сами, спустить карниз. Стоит следить за тем, кто находится выше по склону.
Еще одно опасное заблуждение - можно идти по чужим следам. Если нет уверенности в том, куда они приведут, не стоит двигаться в этом направлении.
Кроме того, на курорте неизбежно общение со службой трасс. Необходимо подчиняться указаниям сотрудников. Они следят за безопасностью людей, это входит в служебные обязанности. С точки зрения специалистов службы трасс, фрирайдеры несут угрозу для себя и окружающих. Поэтому нужно быть вежливым, не пытаться пробиться на закрытые трассы, соблюдать запреты. Меньшее, что ожидает нарушителей, - блокировка ски-пасса, в худшем случае - повреждения и травмы, иногда очень серьезные. При выезде на трассу следует быть осторожными, чтобы не сбить или не напугать горнолыжников на оборудованных склонах. Подробнее о безопасности на горнолыжном склоне.
Отзывы о статье