Марфино кольцо

Маршрут кольцевой, расположен в густонаселенном районе Подмосковья, дважды пересекает железную дорогу. Вследствие этого существует множество вариантов его разнообразить, сократить или увеличить его протяженность. Ниже перечислены основные примечательные места на маршруте и в его ближайших окрестностях.
Маршрут начинается и заканчивается в северо-западной части г. Лобня. В декабре 1941 г. в этих местах происходил переломный момент битвы за Москву: здесь враг подошел к столице ближе всего. Событиям Великой Отечественной войны посвящено несколько памятных объектов в городе. Если начинать маршрут не от пл. Депо, а от ст. Лобня, то можно увидеть мемориальный комплекс “Зенитное орудие”, природный монумент “Три березы”, памятник "Морякам-тихоокеанцам и красноармейцам-сибирякам”, а рядом с ним – остатки противотанкового рва, последний рубеж на пути фашистских танков, который они не смогли преодолеть.
Маршрут начинается хорошей тропой по чистому еловому лесу. Миновав его, вы попадаете на поля Всероссийского института кормов им. Вильямса. На границе леса и полей расположен небольшой, но живописный Деповской (Луговской) пруд – популярное место отдыха.
Маршрут петляет среди полей института и проходит через научный городок. Там вы увидите Шуховскую водонапорную башню 1918 года постройки. Как и знаменитая Шуховская башня на Шаболовке в Москве, она имеет сетчатую гиперболоидную конструкцию, хоть и не столь высока. Это исторический памятник, один из семи (а может быть, уже и меньше) сохранившихся объектов, возведенных под руководством инженера В.Г. Шухова. Кто знает, сколько она еще простоит?

Рядом – несколько красивых зданий советской эпохи, центральный сквер научного городка, бюст самого В.Р. Вильямса. И самолет Ан-2, получивший народное название “кукурузник” за то, что умеет садиться практически на любое поле. Такие самолеты трудились и по сей день трудятся на “химии” – обрабатывают поля с воздуха удобрениями, гербицидами, инсектицидами. А еще это спортивный, пассажирский, военный самолет. Он летает в разных странах уже почти 70 лет. Вот только жаль, что конкретно этот самолет-памятник пребывает сейчас не в лучшем состоянии…

С западной стороны научного городка среди опытных полей института стоит деревянная церковь иконы Божией Матери “Спорительница хлебов”. Неподалеку еще один памятный объект битвы за Москву – фрагмент противотанкового рва. А в поле к югу от маршрута – площадка для запуска авиамоделей. Оттуда доносится характерный резкий звук моторов, в воздухе крутятся и кувыркаются самолетики.
Далее маршрут проходит через обширный лес – тот, по которому катаются на лыжах от Некрасовской в сторону ГАБО. После Некрасовской тропа поднимается в дер. Троице-Сельцо, через которую с давних времен проходила дорога на Дмитров. В деревне располагался двор, окруженный служебными постройками, для остановки во время выездов патриархов Русской православной церкви. В 1849 г. построена каменная церковь Троицы Живоначальной. С холма, на котором она стоит, открывается дальний вид на леса за Некрасовской.
Следуя дальнейшему маршруту, вы выйдете по лесным тропам Лобненского лесопарка в Марфино. На выходе из леса – памятник летчику В.С. Балмату, погибшему при обороне Москвы в 1941 г. Его истребитель был подбит во время воздушного боя. Приказав штурману покинуть машину, Балмат отвел горящий перехватчик от с. Марфино и ценой своей жизни спас жителей.
Далее по маршруту расположено село Федоскино – старейший в России центр искусства лаковой миниатюрной живописи.
Далее маршрут от Федоскино поворачивает на запад. Неподалеку от села, на берегу р. Раздерихи в 1924 году группой ученых были обследованы курганы, расположенные в беспорядке и поросшие лесом. Всего насчитали 41 курган. По некоторым данным это курганы 10 -12 веков (племена вятичей и кривичей). Характер местности немного холмистый, с уклоном к реке. Дорога полевая, удобная для ходьбы. Нет вокруг жилых домов, не слышно шума трассы. Только заходящие на посадку самолеты напоминают о том, что мегаполис совсем рядом.
Рядом с Дмитровским шоссе – еще одна изюминка этого маршрута: музей “История танка Т-34” в дер. Шолохово.
Далее маршрут возвращается к речке Раздерихе и, перейдя ее, выходит к роднику с деревянными идолами, напоминающими древнеславянские столбы. На площадке рядом с родником – большие качели и стол. Немного дальше на Раздерихе длинный пруд с местами для отдыха. На другой стороне пруда стоят странные шаровидные конструкции – бывшие склады института, в народе называемые “сиськи”.
Маркированный маршрут заканчивается у пл. Депо. Но и в этот раз, как и в начале путешествия, можно не ждать электричку, а двинуться в сторону ст. Лобня, по пути осмотрев Храм Спаса Нерукотворного Образа в Киове, на территории бывшей усадьбы Киово-Спасское. Усадьба построена в стиле западноевропейского барокко, при ней парк с 200-летними липами. А чуть дальше по пути к станции – известное многим орнитологам озеро Киово, на котором, благодаря плавучим островам, когда-то гнездовалась самая большая колония озерных чаек. В данный момент это памятник природы федерального значения.